Едем на BMW M2 на встречу с машиной, которой она обязана жизнью

Делать или нет? Идти до конца или отступить под грузом обстоятельств? Если бы два сотрудника компании BMW — Хельмут Бёнщ и Алекс фон Фалькенхаузен — в середине семидесятых не построили для личного использования пару необычных машин на базе купе 1600-2 с легендарным двухлитровым мотором серии M10 под капотом, если бы американский дилер BMW Макс Хоффман не потребовал от баварцев разработать более мощную версию двухдверки 02 серии, а легендарный дизайнер Поль Брак не придумал бы в 1972 году концепт-кар BMW Turbo на шасси 2002 и с 200-сильным турбомотором, то сегодня мы вряд ли упивались бы характерами современных BMW, а наши ладони не потели бы от одной только мысли о быстром круге за рулем M3. Но эти люди сделали, то что были должны, и на свет появилась BMW 2002 turbo. Первый европейский автомобиль с турбомотором. Машина, определившая дальнейшую историю марки BMW.